내부 나사산 연삭 기준은 나사산 모선의 테이퍼, 중립성, 내부 나사산 모선의 평행도와 너트의 외경, 내부 나사산 모선의 런아웃과 너트 플랜지 기준 끝면에 영향을 미칩니다.
암나사, 외경 원호, 단면 복합 연삭기는 암나사와 외경 원호의 평행도를 제어할 수 있으며, 암나사와 플랜지 표면의 직각도도 제어할 수 있습니다. 너트 바닥 구멍의 진원도와 테이퍼를 이전 공정으로 제어할 경우, 진원도와 테이퍼에 편차가 발생하고, 이 높이가 일정하지 않으며, 접촉각도 편차가 발생합니다. 플랜지 너트를 많이 사용할 경우 플랜지의 두께가 일정해야 하며, 그렇지 않으면 클램핑 위치가 맞지 않아 미니어처 볼 스크류 쌍은 기본적으로 복합 연삭 조건을 충족하지 못합니다.
대부분의 제조업체에서 사용하는 클램핑 방식에서는 너트 나사산 모선(busbar)이 기준선을 기준으로 중앙에 위치할 수 없고 플랜지 표면에 수직이 아닙니다. 사이드 핀은 너트의 경도만 제어할 수 있으며, 리턴 구멍 위치를 기준으로 나사산 시작선의 경도를 제어할 수는 없습니다.
볼 스크류 리니어 액추에이터의 이러한 문제점들을 해결하는 것 외에도, 60,000+ 고속 동적 및 정적 압전 스핀들과 자체 제작한 방진 연삭 휠 로드를 구성하고, 너트 페어웨이 연마 기술을 적용했습니다. 조도는 Ra0.1 이하이며, 평활도는 경쟁사 제품보다 뛰어납니다.
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