1. 알루미늄 압출 프로파일은 높은 단면 치수 정밀도를 가지지만, 생산 공정에 따라 정밀도가 달라집니다. 고진공 다이캐스팅 구조 부품의 경우, 주물의 열처리로 인한 수축 및 변형으로 인해 치수 편차가 일반적으로 크며, 최대 1~3mm에 이를 수 있습니다. 알루미늄 압출 프로파일 공정의 경우, 단면 치수 정밀도가 일반적으로 더 높고, 치수 안정성이 높으며 제어가 용이합니다. 고정밀 금형 가공 및 금형 개선을 통해 자동차용 알루미늄 압출 프로파일 부품은 대부분의 자동차 제품의 치수 정밀도 요건을 완벽하게 충족할 수 있습니다. 일반적으로 압출 프로파일의 단면 형상 치수 정밀도는 제품 설계 요건을 충족하며, 치수 정밀도는 1mm 이내로 제어할 수 있습니다. 따라서 치수 정밀도 측면에서 알루미늄 압출 공정은 성숙하고 우수하며 경쟁력 있는 공정입니다.

2. 제조 공정 단축. 알루미늄 압출 프로파일의 단면은 복잡하고 다양할 수 있으며, 두께 설계 자유도가 비교적 크기 때문에 알루미늄 압출 프로파일 블랭크는 높은 치수 정밀도를 달성할 수 있습니다. 이를 통해 설계 부품 수와 압출 블랭크에서 최종 완제품까지의 제조 공정을 최소화할 수 있습니다. 절단, 드릴링, 펀칭, 가공 및 굽힘 가공을 통해 사용 전용으로 제작할 수 있습니다. 기계적 특성 요건을 조정해야 하는 경우 열처리 공정을 추가할 수도 있습니다.

3. 우수한 열전도도와 이음매 없는 특성. 자동차 산업에서 알루미늄은 냉난방 열 전달에 널리 사용됩니다. 단위 중량당 열전도도 측면에서 알루미늄 합금은 대부분의 다른 금속 재료보다 우수한 성능을 보입니다. 예를 들어, 전기 구동축 컨트롤러의 라디에이터, 차량 전면부의 냉각 모듈, 에어컨의 냉수 파이프 등이 있습니다. 알루미늄 압출 프로파일은 액체 누출 위험을 방지하거나 줄이기 위해 중공 파이프로 제작될 수 있습니다. 모터 하우징의 냉각수 회로, 냉각수 파이프 조인트, 배터리 팩의 냉각수 파이프는 모두 알루미늄 압출 프로파일로 제작됩니다. 동시에, 전자파 적합성(EMC) 요건이 있는 일부 영역에서는 이음매 없는 알루미늄 프로파일이 우수한 차폐 역할을 할 수 있습니다.

4. 연결 및 조립이 간편합니다. 알루미늄 합금 부품은 용접, 마찰 교반 용접, 기계적 접합(FDS 및 SPR 포함), 접착, 매립 및 클램핑 등 다양한 방식으로 연결할 수 있으며, 이는 모두 알루미늄 프로파일과 다른 소재 부품의 연결에 적합합니다. 조립 측면에서는 볼트를 이용한 다른 부품과의 고정 방식이 더욱 풍부하고 유연합니다.

5. 짧은 생산 주기. 뮬카(Mule Car)의 소량 생산, 소프트 몰드 자동차 부품, 또는 하드 몰드 부품의 대량 생산 등 어떤 요구 사항을 충족하든 알루미늄 압출 부품의 짧은 개발 주기는 매우 분명합니다. 간단한 알루미늄 압출 부품의 금형 제작부터 생산까지의 주기는 1~2주에 불과합니다. 모터 하우징이나 도어 실과 같이 단면이 복잡하고 크기가 큰 일부 자동차 알루미늄 압출 부품의 금형 제작 주기도 약 4주에 불과합니다. 주조 및 스탬핑 부품의 금형 제작 주기는 일반적으로 4~16주입니다. 3D 프린팅을 이용한 쾌속 조형(RP)과 금속 분말 소결은 단일 부품 생산 주기가 짧지만, 비용이 더 많이 들고 부품 수량 및 성능 요구 사항을 충족하기 어려울 수 있습니다.

6. 낮은 금형 비용. 알루미늄 프로파일 부품용 압출 금형 비용은 주조 및 스탬핑 금형보다 훨씬 저렴합니다. 압출 성형 부품을 사용하면 일회성 투자 비용을 크게 절감할 수 있으며, 이후 설계 변경 비용도 절감하고 설계 유연성도 높일 수 있습니다.